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　　汽车东站管理相对较为规范 晚间车辆依然排队候客

　　从汽车南站出来后，9时45分，记者又赶到汽车东站调查。

　　在汽车东站附近的天桥上，记者远远就看到两排亮着“空车”灯的出租车排队候客，足有二十多辆。出租车司机有些坐在里面听广播，有的则站在路边乘凉。其中一位开浙AT8386出租车的张能武师傅告诉记者，“汽车东站管理得比较严的，万一我自己去前面拉客的话，至少被罚款50元，拉上一两趟还不够呢。”

　　陈长根是汽车东站的工作人员，这个时候他还在出租车上客点维护秩序。他告诉记者，从上午6点到晚上10点，他们分成两个班次在这里管理，一般出租车都比较服从，“乘客上了车就开走，一辆接一辆。”

　　美中不足的是，汽车东站客车出口处还是停放了一些“黄鱼车”在拉客，其中记者还发现了几辆浙D牌照的出租车。车站管理人员对此也很无奈，按照他们的说法，这些“黄鱼车”的则是交警的职责范围，他们没有管理权。

　　司机透露，汽车东站的管理很严格，即便是晚上，出租车司机也不大敢随意在这里停车拉客，除非更晚的时候。据他的感受，在杭州四大汽车站中，东站和西站整体上管理较为严格，而南站的出租车秩序则最不好。

汽车东站外，出租车在候客区排队等候