浙江在线06月27日讯 昨天下午2点，严胜林在杭州江干区市政园林养护所拿到了停车收费的POS机。第一次操作，严胜林既兴奋又紧张，不停地摩挲着POS机。“虽然之前也曾经收过三年停车费，但以前都是直接用现金收费，这么高科技的东西，我还是第一次操作，怕出错啊。”

　　今年43岁的严胜林是一名停车收费管理员，负责管理景昙路上的31个泊车位。昨天，是杭州停车新政试运行的第一天，也是他踏上新岗位的第一天。

　　昨天起至6月底，杭州免费试行“停车新政”，除有咪表的车位和有管理员现场收费的车位外，新增的车位暂时免费开放。

　　第一次刷POS机，用了1分钟

　　在上岗之前，每个收费管理人员都经过培训，严胜林私底下又做了很多功课，所以昨天的第一次操作他完成得还算不错：开机、签到、核对泊位信息、确认车辆到达、输车牌号……一分钟不到，就完成了整个过程。

　　严胜林比较开心的还有，用POS机收费比以前的现金收费更规范，他就不用担心在收费时遭白眼：“以前，我们收费管理人员碰到不愿意交停车费的车主，真是一点办法都没有。现在好了，POS机里头有一项针对车主不交费逃逸的操作。如果收费人员在场，但车辆拒不付费并逃逸的话，可以直接输入车牌号，上传逃逸车牌号，这些车将被记入黑名单。”但新的考验也出现在严胜林面前。他现在一个人要管理二三十个泊车位，他担心自己管不过来。

　　“以前，我在太平门直街那里收停车费用，一个人管理14个车位都有点吃力，而且那时候还是现金收费，动作比较快。现在，车位多了，付费的方式也变了，我担心越发顾不过来了。”他希望管理部门根据这几天的试运行情况，适当增加人手。

　　拿着咪表卡，纷纷来退现金

　　昨天，也是咪表停车卡退卡的第一天。不少有车族一大早就来到各办理点办理退卡。

　　“帮我查查这张咪表卡里还有没有钱？”“我是市民卡，能不能在这里充值的？”昨天上午，天水桥原电车分公司内的公交受理点很热闹。大部分都是有车一族，有的手里还拿了好几张卡。

　　现场最令人注目的要算袁先生了，他手里拿了厚厚一叠整整几十张卡来办退卡。袁先生说，他是帮公司来退卡的，以前公司给员工办理了停车卡，现在用不着了，所以统一退现金。查验了所有卡的余额后，工作人员退给他1000多元。

　　刘先生则是拿着自己手头的几张停车卡来退，同时要办一张公交IC卡。刷卡后，工作人员告诉他，一共可退100多元现金。刘先生就办了一张100元的公交IC卡。不过，办这张IC卡是要另外收取10元押金的，以后退卡时，押金可以退还。

　　昨天一天，天水桥的这个公交受理点，共退了800多张咪表卡，新办了100多张公交IC卡。

　　人行道上，咪表成了晾衣架

　　杭州百井坊巷，一辆小车过来，准备停进空车位上。管理员章大姐起身，走到车边，开始指挥小车入位。

　　等车停稳后，章大姐俯下身子，“今天停车不用收费。7月1日开始，正式实施停车新政。”

　　开车的是个名叫李婷的女孩，她说，已经从媒体上知道了这个消息。

　　李婷的车虽然刚买不久，但已经办了一张咪表IC卡。章大姐解释，停车新政实行后，咪表IC卡用不了了，得办卡，说着，她拿出了随身带着的一张公交IC卡办理地点表，递给李婷。

　　李婷点点头，说：“停车新政好啊，我家和工作单位都在市区，平时开的路程不多，我就是喜欢逛街，停车的次数相对多点。现在油价涨了，我算了一下，每个月在油费上，我要比以前多支出五六十元，现在停车费要降了，多少可以弥补油费的上涨。”李婷还提到了“临时停车15分钟免费”这一项新规，这也让她觉得挺人性化的，“以前停车是5分钟内免费，但去银行取个钱，很多时候5分钟的时间根本不够，最后还是得掏出停车费。而15分钟的免费时间，就充裕得多了。”

　　但章大姐对15分钟内免费，停完车再收费，表示了自己的担忧。她说，以前一般都是先收费的，但现在管理起来可能更有难度，如果司机停车后，拿15分钟免费当挡箭牌，不付停车费，那怎么办。

　　屏风街上，白色线框内，车子停得满满当当。人行道的一只咪表，成了附近小店晒毛巾的架子。刚刚停完车子的古先生，在车里坐了好一会儿，等人来收钱。“我是奇怪了，今天怎么没人跟我来收费，原来是免费啊。”像古先生这样不知道停车新政的司机还不少。

　　停车位多了，路却更堵了

　　站在应家桥社区的门口，居民莫大伯指着门前的河东路有些抱怨地说，原来这里还挺宽的，现在增加了泊车位，车多了，路更堵了，晚上更吵了。

　　河东路道路两边有很多餐馆，路两侧都划上了不少的白色停车位，都有箭头指向。“以前路的西侧是没有停车位的，是上周才刚刚画上去的。”莫大伯说，那时候，在马路西侧停车算违章，交警要处罚，因此也不大有人敢乱停。停车新政实行后，只要交钱，在马路西侧就可名正言顺地停车了。

　　增加车位，对于来河东路吃饭的食客来说方便了不少，可对于应家桥社区的居民，尤其是靠近马路的住户来说，却是件麻烦事。莫大伯说，本来路上可容许3辆车同时经过，现在路上左右两侧都有一个停车位，一旦路上有点小事故，或者路边停车没有停好，都会很容易引起拥堵。

　　“一堵，吃苦的可是我们。”莫大伯说，现在每晚八九点钟，吃饭的人差不多都在这个时候散了。这时候就特别容易堵，一堵车主就很急，会狠命地按喇叭，“真是吵死了。要知道，我们很多老居民这个时候都准备睡觉了。”

　　昨天晚上8点多，记者再次来到河东路，路两侧都停满了车，吃完饭的人们陆续走出店门，只能站在路中央拦出租车，就这么一小会儿，他的身后就堵上了三四辆车。

　　停车位增加，给部分居民的生活带来了不便，也让一些道路的车道更狭小了。在狮虎桥路，由于两边车位全都停满了，车子通行的速度非常缓慢。

　　下调停车费，酒店“报销”成本少了

　　停车新政，让一些饭店也高兴，也挠头。

　　位于凤起路上的川味观，大部分车子都停在饭店门前的人行道上。负责人告诉记者，人行道上这七八个车位是属于他们饭店的，如果这里停不下，就会引导车辆停到旁边岳家湾的停车位内。岳家湾里的车位7月1日以后是否会收费，现在还不知道。这位负责人表示，如果岳家湾的车位收费的话，会考虑给顾客补贴停车费。

　　双菱路上的张生记，停车更一直是个大问题。酒店无法承担每辆车的车费，只能按停车发票每桌报一辆车。“经常会有顾客抱怨停车费贵，但是我们也没办法，现在私家车太多了。”一位姓刘的负责人说，停车新政后，停车费下降，对他们来说是件好事，起码抱怨声会少些。