浙江在线杭州9月8日讯(见习记者 包勇)杭州实施停车新政已经2个多月了，效果如何？我们先来听听今天下午杭州市委、市政府召开的停车新政专题会议上的一段对话。

　　“单位和附近没有划分停车位，6辆公车天天吃罚单，还不包括私家车。”杭州某机关单位干部在会上连连叫苦。

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　　“这就是停车新政的效果，让有车一族有紧迫感，执法部门要铁面无私，一视同仁，以后市财政部门要把好关，没有停车位，绝不允许添加公车。”浙江省委常委、市委书记王国平听在耳里笑在脸上，他笑着说，新政已经初见效果。

　　一天有2万多辆违停车辆

　　最近，杭州市城管执法部门组织开展了为期5天的人行道违停情况调查。据统计，工作日白天(上午8点到10点，下午3点到5点)人行道违停车辆有6513辆，夜间(22点到24点)有6085辆。当前平均每天违停处罚数1200件。

　　“调查只是截取了2小时的时间段，如果按白天早上8点到晚上8点不间断巡查进行分析，实际违停数可能是查处数的20倍，也就是说，一天有2万多辆车违停。”杭州市城管办主任陈祥荣说，对于违停车辆，将遭到重罚。

　　潮汐车道将设龙门架信号灯

　　“莫干山路、曙光路试行潮汐车道后，早晚高峰可以提早15分钟结束，缓解了杭城部分路段的行车难题。”杭州市公安局副局长、交警支队支队长赵野松说。

　　虽然潮汐车道取得明显的效益，但在实践中也碰到了不少问题，在组织实施过程中，必须有多个民警到现场进行指挥调度，造成其他地方警力紧张，另一方面，由此引发的事故处理将更加复杂。

　　“上海是依靠标志标线，还有设在龙门架上的车道信号灯，来明确通行权利、规范交通行为，司机朋友可以一目了然，我们可以学习上海经验，在实行潮汐交通的道路上设置龙门架和车道信号灯。”赵野松说。

　　多人拼车进入景区可不受单双号限制

　　“从国庆节开始，只要车上有4人以上，进入景区可以不受车牌单双号的限制。”赵野松说，目前杭州还有17万辆车没有停车位，采取拼车出行虽然可以部分缓解行路难问题，但同时会曾加静态交通压力。

　　赵野松建议，加强停车常规划和建设，推进停车产业化；对停车紧张的居住密集地、宾馆、事业单位、商业区等，可在建筑物以外、建筑红线以内的待征土地上建设立体车库。

　　“杭州一直在发展停车产业，但效果不明显，问题就出在乱停车屡禁不止。停车新政已经初见效果，我们要坚持下去，解决好两难这个必解之题。”王国平说。