浙江在线3月11日杭州消息（记者 邬愉波 实习生 倪彬彬）从5月1日起，杭州市民在街头将看不到营业人力三轮车的影子了，与营业人力三轮车一起消失的还有从事营运活动的有动力装置的有证残疾人专用车，另外，正三轮摩托车、燃油助动车等也将得到依法管理。这是记者今天从杭州市区依法管理“四小车”工作新闻通报会上获悉的。

缘起：改善城市交通“两难”

促使杭州下决心对“四小车”动大手术的是杭州日益凸显的城市道路交通“两难”问题。

杭州市公安局交警支队的有关领导在今天的会上表示，当前杭州道路城市交通“两难”问题的日益严重在一定程度上与“四小车”有着密切关系，因为现存的“四小车”普遍存在档次低、设备差、安全意识比较差等问题，再加上部分外地车、无证车从事非法营运，这就在本已比较拥挤的城市交通上“雪上加霜”。该领导表示，虽然未经统计，但去年杭州市由“四小车”引起的交通事故在所有交通事故中占了不小比例。

而“四小车”的存在另一方面也影响了杭州的城市环境。为了改善城市交通和环境问题，杭州市政府副秘书长何荣坤说，开展依法管理“四小车”工作，是大势所趋。

目标：街头没有营运三轮车

据介绍，此次依法管理“四小车”的范围包括上城区、下城区、拱墅区、江干区、西湖区、杭州高新产业开发区（滨江）、杭州经济技术开发区和杭州西湖风景区等区域内的正三轮摩托车、燃油助动车、营业人力三轮车、有动力装置的有证残疾人专用车，有关部门将分阶段、分步骤进行依法处理工作，最后力争达到：杭州市区范围内无营业人力三轮车和有动力装置的有证残疾人专用车从事营运活动，基本杜绝营业人力三轮车在杭州市区道路上行驶，并对无牌无照的残疾人专用车、燃油助动车、正三轮摩托车以及非法拼装、生产、销售和超过国家规定报废年限的车辆进行打击和依法处理。

杭州市政府副秘书长何荣坤介绍说，具体工作将分四阶段实施，按先易后难原则，首先对正三轮摩托车、燃油助动车进行有偿收购，在4月上旬完成对残疾人专用车、人力营运三轮车的折价回收工作，4月中下旬完成车辆的置换。5月1日前结束全部工作。

承诺：一定让车主无后顾之忧

赖以生存的工具没有了，以后的生活怎么办？这是很多“四小车”车主担忧的问题。杭州市政府向广大车主郑重承诺，一定维护广大车主的切身利益，在对“四小车”进行依法处理的同时，营运人力三轮车车工和有动力装置的有证残疾人专用车车主的补偿安置工作将同步进行。

何荣坤副秘书长说，前期，杭州市委、市政府专门组织了有关部门到武汉、上海、福州等地“取经”，实地考察他们依法管理残疾人专用车、人力三轮车的成功经验。除此之外，杭州市政府有关部门在具体起草制定方案过程中多次座谈会，听取了大量社会各界、企业和车主的意见和建议。

据了解，为了在最大程度上维护广大车主的利益，杭州市政府将尽可能在财力允许的范围内给予最大支持，预计政府直接开支将超过9000万元，这些钱将以折价回收、车辆置换补贴、生活补助和奖励等形式直接支付给广大车主。

　　同时，杭州市政府还将动员全社会的力量，把此项工作纳入再就业工程和“春风行动”活动中去，安排好残疾人车主和人力三轮车车工的工作，对于自谋职业的车主，劳动保障部门将发放《杭州市就业援助证》，并提供免费岗位技能培训。而对于无法就业的重残者，政府将一次性为其买养老保险，达到平均每人69200元，并考虑将安排其家属、子女就业。