编者：自浙江在线新闻网站和浙江日报联合向网民征求有关城市交通行路难的看法和建议以来，陆续收到了许多网民的热情来信。他们的观点、建议也许不一定成熟和具有操作性，但都体现了对城市交通的非常关注和理性思考。今天的在线视点编发一位署名“住在大阪的杭州人”的网友来信，他为改善杭州的交通状况提出了五点建议，供广大网友参考。感谢各位网友的热情支持。欢迎大家继续发表意见，参与我们的讨论。来信请寄kkk@zjnew.com.cn

    作为一位居住海外的杭州人，常常回家，对十多年来杭州的变化，感触甚多。好的
方面，就不多说了。

   只想，从爱杭州的感情出发，以半个“医生"自居，给家乡出一贴“药方”，看看，
有没有药？能否救“病人”？

   1〉杭州的定位：《什么是一个正常的，健康，美丽的杭州？〉

　　杭州在外地人，外国人眼里，应该是：名胜古迹多，自然风光秀美，宁静而又有
文化底蕴的城市，堪称“东方的日内瓦”，因而，从交通方面来说，杭州应该拥有：车辆少，噪音少，空气新鲜，路面整洁，绿树成荫。快捷而又有秩序，美观而又舒心的城市交通。

　　2〉现在杭州的“病态”:沪杭高速，三天两天堵车，弄得许多人飞机晚点，旅行团日程泡汤，出口货物交期延误，外地人乘兴而来，败兴而归。市内交通，寸步难行，到处堵车，废气四扬，给人一种乱哄哄的感觉。加之，车辆乱停，半夜三更，发动机声，上下车的说话声，吵吵嚷嚷。交通管理，短期行为，民警效率低下，路牌少，路牌小，有英文标示的不多。行车不文明，等等。

　　3〉建议：

    1，王书记，毛市长，能去一下瑞士的日内瓦，波兰的华沙，日本的京都，不要走马观花，一处至少呆三天。亲自考察，体验，别国的交通。

   2，从今起，规范购车管理，没有自家停车位置，不得购车，不能领牌照。（国外发达国家均如此）

    3,已在驶车辆，实行单，双日行驶。

    4，加快市内必要的路段的道路建设。

    5，最重要的是：尽快着手杭州的轻轨电车建设！这是治本的最重要的方法！！！！这种轻轨电车，应该要与二十一、二十二世纪的时代合拍，即：分市内线与旅游线，近距离城市线，成立三大交通股份公司，把人流分成三大类，上下班的，观光的，近距离出差的，各走各的路。这种电车，旅游线：样式美观，颜色漂亮，车厢节数少，车次多，把车本身作为一个杭州的形象物，一个美点。市内线，以运量大，班次多，价格低，线路长为特点。近距离线，则以与市内线，旅游线换车方便，又与远距离的大站联结为原则。

    总之，为了杭州的环境，为了杭州人的健康，为了杭州的城市文明，必须发展国外几百年来就有的——省能源，无废气，安全准时，快捷舒适的未来交通系统。如同当年周总理过问西湖的电瓶船那样。也唯有这样，才能让杭州人从自行车的炎热夏天，与刺骨寒风中多少解放出来，也能让有限的道路上，汽车的行驶与安全，更加便捷。让大众的交通，多少消除人在行路中的贫富差别，不能让有钱的人，无止尽的购车，而牺牲广大市民的时间与健康。当然，要实现像日内瓦，华沙，甚至世界一流的环保交通系统，不是一天两天的事，而要从今天开始思考，讨论，行动了！这是一项伟大的工程，是造福子子孙孙的城市工程，是杭州人的幸福之事。

    有一种怪论，轻轨电车，经营要赤字，是赔本的买卖，没错！国家表面上是亏了，
但，人民得福了，不是一回是吗？况且，今天，我们的政府还有很多土地资源在手上，完全有条件可以实施，不像资本主义国家的政府，只有税金的来源。

  以上，请参考。

                                     住在大阪的杭州人  2003年11月13日

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